Trả Lời
Trong quá trình làm việc của trạm có thể xảy ra các sự cố sau:
Hệ thống khí nén:
· Máy nén khí không chạy khi bật aptomat tổng:
· Do điện không đủ pha hãy kiểm tra nguồn điện.
· Do rơle nhiệt của máy nén khí nhảy.
· Khởi động từ điều khiển động cơ bị hỏng.
· Xilanh không họat động khi điều khiển trên tủ điện:
· Do hệ thống điều khiển van điện khí bị hỏng nên không có điện áp vào cuộn dây của van điện khí.
· Hãy khắc phục bằng cách ấn tiếp vào phần điều khiển khí.
· Bộ lọc dầu bị hỏng: Có thể do dầu trực tiếp vào đường khí không qua bộ lọc.
http://tramtronbetong.com/modules.php?name=Product&op=viewst&sid=460&newlang=vietnamese
Hệ thống cân x imăng và vít tải xi măng:
· Cửa xả thùng cân xi măng bị kẹt:
· Do xi măng bám quá nhiều vào cửa xả.
· Do hệ thống ốc vít bị lỏng trong quá trình làm việc nên cần kiểm tra siết lại.
· Do nước mưa chảy qua phần phía trên thùng cân xi măng xuống.
· Thùng cân xi măng xả không hết (cân xi măng ở trạng thái PE).
· Do bám quá nhiều ở thành thùng.
· Khi chạy tự động cửa xả đã đóng rồi sau đó cân lại về PE mà khi xả tay thì bình thường là do ống thoát khí của thùng cân xi măng bị tắt.
· Cân xi măng bị giảm khối lượng:
· Khi cân xong về trạng thái PE sau đó khối lượng trên cân lại giảm dần là do cửa xả xi măng đóng không kín do bị kẹt.
· Vít tải không quay:
· Do rơle nhiệt ngắt.
· Trong xi măng có lẫn dây, đinh,...gây ra kẹt bên trong vít tải.
· Do xi măng bị đóng cục ở các cử thăm do trời mưa.
· Vít tải xiên bị kẹt trong quá trình làm việc do cửa xi măng từ silô xuống vít tải quá lớn. Khi bị kẹt hãy mở cửa thăm kiểm tra rồi đổi chiều của động cơ vít tải để chảy bớt xi măng ra, sau đó trả lại chiều động cơ trả lại bình thường.
· Xi măng cân quá chậm:
· Do xi măng trong silô bị tạo vòm, cần phải chạy đầm rung để phá vòm trong silô.
· Do có cục xi măng quá lớn chèn vào cửa chảy xi măng từ xilô xuống vít tải xiên.
http://tramtronbetong.com/modules.php?name=Product&newlang=vietnamese
Cối trộn
· Cối trộn không chạy:
· Do công tắc hành trình nắp thùng (NTT) trộn bị hỏng (có thể đấu tắt).
· Do rơle nhiệt ngắt (ấn lại rơle).
· Do khởi động từ điều khiển động cơ bị hỏng.
· Do động cơ cháy hoặc điện mất pha.
· Do cánh trộn chỉnh quá sát đáy nên bị kẹt cơ khí.
· Cối trộn không vét hết:
· Do chỉnh cánh trộn khe hở lớn.
· Do lưỡi trộn quá mòn.
Giới thiệu vinamac
http://www.youtube.com/watch?v=E0-I4tyJsSs
Video chào hang trạm trộn bêtông vinamac
http://www.youtube.com/watch?v=CAdWNvcUSis&feature=relmfu
Thiết bị trạm trộn bêtông vinamac
http://www.youtube.com/watch?v=cDUsvaoZFaM
Thiết bị điện vinamac
http://www.youtube.com/watch?v=399XBwlaydA
trạm trộn bêtông vinamac
http://www.youtube.com/watch?v=uxvYKajGf8s
Trạm trộn bê tông VINAMAC |tram tron be tong| Trạm trộn bê tông xi măng| trạm trộn 30|trạm trộn 45| trạm trộn 60| trạm trộn 75| trạm trộn 90| trạm trộn 120| trạm trộn 150 | trạm trộn 180 | trạm trộn 240 | trạm trộn 360 |trạm trộn 500| trạm trộn IMI|tram tron| trạm bê tông| tram be tong| máy trộn bê tông| may tron be tong|tram tron| tramtronbetong.com| may xay dung| may xay dung viet nam| máy xây dựng| máy xây dựng việt nam| mua ban tram tron be tong| mua trạm trộn cũ| bán trạm trộn cũ| cho thuê trạm trộn| tram be tong gia rẻ| trạm trộn bê tông công nghệ CHLB Đức
|
